| Alimentation | 400 | 50 | 3 | Volt | Hz | Phase |
| Puissance du moteur | 1,5 ( 2,0 ) | kW ( hp ) |
| Vitesse du moteur | 1400 | tr/min |
| Émission acoustique | 70 | dB |
| Dimensions générales (Largeur x Profondeur x Hauteur) | 1000 x 1300 x H. 1600 ÷ 1800 | mm |
| Poids de la machine | 750 | kg |
| Vitesse d'alimentation de la pièce de travail | 1,8 | m/min |
| Puissance motoréducteur | 2400 | N*m |
| Dimension du biseau (diagonal) | 0 ÷ 30 | mm |
| Angle du biseau | 22,5 - 30 - 37,5 - 45 -52,5 | ° |
| Épaisseur de pièce de travail accepté | 8 ÷ 60 | mm |
| Workpiece diameter allowed | 220 | mm |
| Diamètre de pièce de travail accepté | 160 | mm |
| Diamètre de fraise | 160 | mm |
| Longueur de pièce autorisée | 400 | mm |
Basse tension avec interrupteur principal cadenassable et bouton d'arrêt d'urgence avec freinage électronique du moteur pour un arrêt rapide de la machine.
Inversion électronique du sens de marche pour le chanfreinage partiel de la tôle.
Il monte sur une structure robuste un motoréducteur puissant et résistant conçu pour absorber et minimiser les fortes contraintes subies pendant la durée de vie de la machine.
22,5 ° - 30 ° - 37,5 ° - 45 ° - 55,5 ° à tout moment sans avoir besoin d'accessoires. Vernier gradué pour le réglage de la tête, le réarrangement horizontal de la machine et l'épaisseur de la tôle.
La fraise est spécialement conçue avec un bord denté, de sorte qu'elle convient à l'avancement automatique. La fraise convient au fer et à l'acier inoxydable.
Avec un simple passage avec l'accessoire fourni, la machine est capable de chanfreiner des tuyaux ronds, ayant un diamètre minimum de 180 mm ; faire des rainures au sommet du tube.
Les formes d'articulations possibles sont : V ; X; Y; Double Y et K.
La tôle peut être posée sur des tréteaux avec des hauteurs allant de 970 mm à 1350 mm. Équipé de roues pivotantes qui facilitent son déplacement, il est particulièrement adapté aux grandes tôles en évitant l'utilisation de systèmes de levage. Le chariot est équipé de un piston de pédale pneumatique et un levier manuel pour le réglage de la hauteur. Les roues du chariot sont équipées d'un kit de freinage.
